Opel GT – 2009 2L turbo by ZOD & Exelixis

La trasmissione posteriore, l’ottimo bilanciamento dei pesi 51%-49% e il passo corto fanno di questa macchina una buona candidata per la categoria Street/Drag, elencata la lista delle modifiche apportate per le gare della prossima stagione:

Collettore di scarico: In ghisa maggiorato Garret

Turbo: Garret GT3071R

External Wastegate: Tial

Intercooler: Dejon Powerhouse con tubazioni custom

Aspirazione: ITG Performance Air Filter

Pop Off: HKS SSQV blow off valve

Scarico: Solo Performance
ECU: Mappatura sul banco e implementazione del boost controller digitale greddy con 2 differenti pressioni a seconda della marcia inserita
Frizione: SPEC Stage 3+ e volano alleggerito

Chasis: Telaietti GM Performance  Рbarre Z0K -DDM Backbone

Sospensioni: KW V3 adjustable coilovers

Cerchioni: Team Dynamics Pro Race 1.2

Drag Radials gomme

Modifiche esterne e interne all’abitacolo
benzina a 100 ottani

413 hp and 472 nm  con benzina a 100 ottani