La trasmissione posteriore, l’ottimo bilanciamento dei pesi 51%-49% e il passo corto fanno di questa macchina una buona candidata per la categoria Street/Drag, elencata la lista delle modifiche apportate per le gare della prossima stagione:
Collettore di scarico: In ghisa maggiorato Garret
Turbo: Garret GT3071R
External Wastegate: Tial
Intercooler: Dejon Powerhouse con tubazioni custom
Aspirazione: ITG Performance Air Filter
Pop Off: HKS SSQV blow off valve
Scarico: Solo Performance
ECU: Mappatura sul banco e implementazione del boost controller digitale greddy con 2 differenti pressioni a seconda della marcia inserita
Frizione: SPEC Stage 3+ e volano alleggerito
Chasis: Telaietti GM Performance – barre Z0K -DDM Backbone
Sospensioni: KW V3 adjustable coilovers
Cerchioni: Team Dynamics Pro Race 1.2
Drag Radials gomme
Modifiche esterne e interne all’abitacolo
benzina a 100 ottani
413 hp and 472 nm con benzina a 100 ottani
